La actualización del mítico Cobra Daytona Coupé se presentó en el Salón del automóvil de Detroit de 2005. El GR-1 seguía los pasos del GT40, la vuelta a la producción del mítico automóvil de competición de los sesenta, era factible. La carrocería está realizada en aluminio, material que le proporciona un color característico a este prototipo. Muchas son las reminiscencias de su predecesor, los faros delanteros integrados en la carrocería, la caída del portón trasero, donde se prescinden de los antiesteticos parachoques o las entradas de aires colocadas estratégicamente a lo largo de la carrocería. Su motor es un V8 de 6,4 y 600 Cv. El lanzamiento del GT40 parece ser que una vez más, tal y como sucedió con el original eclipso a este remake del Shelby Cobra Daytona Coupé.
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