Considerado por muchos fans de Porsche como el mejor 911 de la historia, el RS 2.7 es uno de los coches más afinados que salieron se la fabrica de Sttutgart. En un principio solo se iban a fabricar 500 por cuestiones de homologación, aunque la cifra aumento a 1500. Se le habían eliminado algunos elementos como las alfombrillas, la guantera e incluso las perchas para los abrigos. El coche recibió tratamiento para la cubierta del motor y los parachoques que eran de fibra de vidrio y los paneles de acero y cristales de las ventanillas eran más finos. Se colocaron amortiguadores de aire Blisten junto con unas barras antivuelco más anchas y se dotó con unas llantas Fuchs más anchas. El motor aumentó a 2.687 c.c. desde los originales 2.392 c.c., y se añadieron pistones de tapa plana. Una caja de cambios de marchas cortas ayudaba a mantener el motor en la banda de potencia.
Interior
Carrera RS de 1973
Carrera RS de 1973
| Motor | H6 2.687 cc. |
| Potencia | 156 Kw (210 Cv.) |
| De 0-100 Km/h | 5,9 seg. |
| Velocidad Máxima | 237 Km/h |
| Producción Total | 1.580 |
| Transmisión | 5 Velocidades, Manual |
| Tasación Actual (Buenas Condiciones) | 60.000€ |
