Saab Sonnet II (1966-70)

Del primer Sonnet, también conocido como 94, sólo se fabricaron 6 unidades debido a su alto precio, por eso Saab necesitó tener un éxito mayor en un segundo intento y puso sus esperanzas en el Sonnet II o 97. El modelo se presentó en 1966 y fue recibido con entusiasmo, pero el precio, 3.500$ aún lo convertía en un coche caro. Por eso Saab estuvo forzada a revisar sus planes de producción en 1967, ya que sólo se fabricaros 455 de los 3.000 que se esperaban.

Aunque el prototipo estaba hecho de acero, en fabricación fue la fibra de vidrio lo que ayudó a mantener su peso por debajo de los 740 Kg. El resultado fue un coche ligero capaz de alcanzar los 161 Km/h con su motor de dos tiempos y unos justos 60 Cv. y 3 cilindros bajo el capó.

Saab Sonnet V4

A partir de 1967 el modelo 96 conseguiría un motor V4 de 73 Cv. de origen Ford, lo que supuso un nuevo capó diseñado por Gunnar A. Sjgren con abultamiento en el capó para disponer de sitio. Con este aumento de potencia, la demanda aumentó, y Saab consiguió fabricar 846 unidades en 1968, pero aun así las cifras no cuadraban con las expectativas. Parecía evidente que el coche necesitaba muchas mejoras, por los que se dejaría de fabricar para dar paso al Sonnet III.

Vista Trasera

Motor	V4 1498 cc.
Posición	Tracción Delantera
Válvulas	OHV 2 Válvulas por cilindro
Desplazamiento	1498 cc.
Compresión	9:0:1
Potencia	54 Kw (73 Cv.)
Peso	660 Kg.
Par	117 Nm
Peso/Potencia	110 Cv./ 1000 Kg
Ruedas Delanteras	F 38.1 x 11.4 cm / 15.0 x 4.5 in 155SR15
Ruedas Trasera	R 38.1 x 11.4 cm / 15.0 x 4.5 in 155SR15
Frenos Delanteros	267 mm Ventilados
Frenos Traseros	203 mm Ventilados
Transmisión	4 Velocidades Manual
Velocidad Máxima	160 Km/h
Aceleración 0-100 Km/h	12,5 seg
Producción Total	258 motor tres cilindros y 1609 V4
Tasación (en buenas condiciones)	10.000 €