Ferrari 365 GTC/4 (1971-1972)


El 365 GTC/4 estuvo muy poco tiempo en producción, pero fue un modelo realmente popular que reemplazó al 365 GT 2+2 y al 365 GTC. Pronto tuvo un inmenso éxito alcanzando la mitad de la fabricación de los modelos de Ferrari con motor delantero. En él se combinaban parte de los entonces modernos modelos de la marca como el chasis del Daytona y la suspensión independiente. La caja de cambios montada delante ya se usaba en el revisado motor de 4390 cc. V12 con seis carburadores Weber montados en el exterior de la V a los lados de los cilindros de cabeza y así reducir el peso de todo el vehículo. La lubricación por bomba húmeda fue parte esencial de este motor revisado que entregaba 340 Cv. Igualmente usaba los frenos de discos ventilados del Daytona, pero no así su suspensión trasera autoportante, el aire acondicionado y la dirección asistida que procedían del 365 Gt4 2+2. El interior fue totalmente renovado con respecto al del Daytona, se instaló una nueva consola central elevada para una mejor manejo mientras se conducia, el cuero Conolly era opcional.

La linea del 365 GTC/4 era a la vez elegante y musculosa


Su diseño de Pininfarina, fue el de un coupé 2+2 de dos puertas que mantenía algunas características del Daytona, pero tenía un frontal más achaparrado, sus faros delanteros eran escamoteables, usaba Cromodoras de aleación y cinco radios, ademas de menos cromados, que fueron sustituidos por una resina de color negro. Se fabricaron 500 unidades antes de que se dejase de fabricar en 1972 y fue el ultimo de los grandes 2+2 de carretera. El 365 GT/4 representó el final de una era: los futuros Ferrari serian de dos o cuatro plazas.

Detalle del interior del 365/4


Motor

V12, 4390 cc.

Posición

Tracción Trasera

Válvulas

DOHC 2 Válvulas por cilindro

Desplazamiento

4930 cc.

Compresión

8:5:1

Potencia

253 Kw (340 Cv.)

Peso

1.825 Kg.

Par

430 Nm

Peso/Potencia

186 Cv./ 1000 Kg

Ruedas Delanteras

215/70 VR 15

Ruedas Trasera

215/70 VR 15

Frenos Delanteros

287 mm Ventilados

Frenos Traseros

Ventilados

Transmisión

5 Velocidades Manual

Velocidad Máxima

210 Km/h

Aceleración 0-100 Km/h

7 seg

Producción Total

500

Tasación (en buenas condiciones)

95.000 €

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