Bajo su carrocería el Camargue usaba la misma plataforma y el mismo motor que el Silver Shadow y su interior el mismo lujo que cualquier otro Rolls Royce: la tradicional madera de nogal, la tapicería de piel y el aire acondicionado de dos velocidades.
Tenía carburadores de cuatro cuerpos y se comentaba soto voce que su potencia estaba en unos 220 Cv., relativamente modesta para el motor de 6.7 l V8 que escondía bajó su capó. Sus ventas siempre fueron lentas, fundamentalmente porque el Corniche era tan lujoso como rápido y admirable aunque muchos de sus propietarios lo adquiriesen como curiosidad.
Vista Frontal y Trasera
Imagenes de la época
| Motor | V8 6750 cc |
| Posición | Tracción Trasera |
| Válvulas | OHV 2 Válvulas por cilindro |
| Desplazamiento | 6750 cc. |
| Compresión | N/d |
| Potencia | 246 Kw (220 Cv.) |
| Peso | |
| Par | N/d |
| Peso/Potencia | 94 Cv./ |
| Ruedas Delanteras | 235/70 HR 15 |
| Ruedas Trasera | 235/70 HR 15 |
| Frenos Delanteros | 279 Ventilados |
| Frenos Traseros | 279 Ventilados |
| Transmisión | 3 Velocidades Automática |
| Velocidad Máxima | |
| Aceleración 0- | 11 seg |
| Producción Total | 531 |
| Tasación (en buenas condiciones) | 22000 € |
